Функции контроллера

• регулирование интервалов движения транспорта по направлениям в зависимости от времени суток в локальном режиме?

• блокировку одновременного включения сигналов светофоров, разрешающих движение в конфликтных направлениях?

• контроль разрыва цепей красных сигналов светофоров с автоматическим переводом светофорной сигнализации на мигание желтых сигналов?

• автоматический перевод светофорной сигнализации на мигание желтых сигналов при одновременном включении разрешающего (зеленого) и запрещающего (красного) сигналов одного направления?

• защиту выходных силовых цепей от перегрузок и коротких замыканий?

• возможность объединения контроллеров дорожных в систему бесцентрового координированного управления дорожным движением?

• автоматический переход на сезонное время.

Работа контроллера

• режим "ОС" ("отключить светофоры") – задается включением тумблера ОС, при этом все выходные силовые цепи МДК обесточиваются и светофорная сигнализация выключается?

• режим "ЖМ" ("желтое мигание") – задается включением тумблера ЖМ и переводит светофорную сигнализацию на мигание желтых сигналов светофоров по всем направлениям?

• режим "ПУ" ("программное управление") – задается выключением тумблера ЖМ, при этом тумблер ОС также должен быть выключен.

Основным режимом работы МДК является режим "ПУ". В этом режиме микроконтроллер выполняет обработку одной из программ управления светофорным объектом, предварительно записанных в МДК. Количество хранящихся в МДК программ управления может быть от одной до восьми. Разработка программ управления и запись их в МДК производится при помощи компьютера.

При работе в режиме "ПУ" может выполняться контроль за разрывом цепей красных сигналовсветофоров при помощи датчиков тока в МУЛ.

Контроль за конфликтным включением зеленых сигналов светофоров осуществляется при помощи датчиков напряжения в МУЛ по каждому направлению движения во всех режимах работы МДК. Контроль конфликта зеленых сигналов не может быть отключен.

Инженерный пульт контроллера (ИП) (поставляетсяопционально)

Пульт позволяет контролировать рабочее состояние и режимы работы МДК. На индикаторе пульта может отображаться следующая информация:

• номер текущей программы и фазы работы МДК?

• день недели и время (часы: минуты: секунды)?

С помощью инженерного пульта так же можно переносить предварительно созданные программы в память контроллера, а после диагностики работы программ считывать коды возникших ошибок.

Технические характеристики

• Количество выходных силовых цепей – 16.

• Количество направлений движения – 8.

• Количество направлений движения, запрашиваемых от ТВП – 4.

• Максимальное количество программ управления

– 8.

• Количество светофорных секций, подключаемых к одному направлению, не более ­ 4.

• Максимальное количество фаз в программе управления светофорного объекта – 8.

• Максимальный ток нагрузки одной выходной силовой цепи – 400 мА.

• Максимальный общий ток нагрузки, коммутируемый в любой момент времени – 3 А.

• Климатическое исполнение ­ У1.

• Степень защиты от попадания воды – IPX4.

• Рабочее напряжение 220В.

• Потребляемая мощность (без нагрузок) – 6 В*А

• Срок службы – не менее 8 лет.

• Гарантийный срок эксплуатации – 24 месяца со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 года со дня отгрузки предприятием­изготовителем?

• Габаритные размеры – 340х305х155мм.

• Масса – 7кг.

Дополнительные опции (под заказ, цены по запросу)

• Приёмник GPS (для организации беспроводной «Зелёной волны»)

• Блок GSM (для работы МДК в беспроводной системе диспетчерского управления СО) ВНИМАНИЕ!!Координированное управление АСУД осуществляется системой диспетчерского управлениясветофорными объектами «Вектор» (СДУ СО

«Вектор»). С другими программными комплексами контроллеры не совместимы!

• Табло вызывное пешеходное (ТВП) для организации пешеходного перехода с кнопками вызова